“80后、90后”成为快递员主体 万元薪酬并不普遍

时间:2019-02-28

像李师傅这样的快递员并非个例。根据国家邮政局调查,“双11”期间,快递员平均每天工作14个小时左右,最高达19个小时,超过80%的快递员每天派件数量超过200件。

“熟悉的陌生人”有了新画像

面对繁重的末端配送压力,近年来不少地方开始尝试智能快递柜、驿站等新型配送形式,但其在覆盖面跟设计上显然还有待提升。李师傅负责配送的区域目前还是以上门送货为主。“当初智能快递柜是多了,但包裹多的时候柜子都是满的,体积不合适也放不进去,只能挨个送上门。”李师傅说。

——“双11”期间,快递员均匀每天工作14个小时左右,超过80%的快递员每天派件数量超过200件

国家邮政局近日对31个省份、6000名快递员的基本状况进行了调查——

2018年,中国快递业务量超过500亿件,寰球第一;快递员的范畴也已达到300万人以上。快递员们的工作生活状态如何?收入处于什么水平?国度邮政局近日对全国31个省份、6000名快递员的基本状况进行了考察,给快递员绘制出一幅“肖像画”。

“天天6点10分起床,6点40分就要到公司签到,晚上8点半快递打包后下班,期间只有中午吃饭能休息10来分钟,节假日也畸形上班。”“80后”李师傅在快递行业已干了两年,谈起自己的工作,他表示很辛苦,主要是工作时间长、工作量大。

国家邮政局的考核显示,“80后、90后”构成了快递员队伍的主体。快递员群体的整体年轻化,是快递基层工作沉重所带来的影响之一。

“80后、90后”成为快递员主体

平日里,李师傅一天要送160-170件快递包裹,碰到“双11”快递爆仓的情况,包裹数目会翻2到3倍。

等快递、收快递、发快递——对良多城市居民而言,快递员已成为几乎每天都在打交道却不甚理解的“熟习的生疏人”。


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